民航资源网2011年6月3日消息：在这个团体中长时间有个强烈的概念，这个概念压倒一切，成为工作期间的准则规范——保障航班的安全、正点、服务和正常。正是因为有这个念头领引大家，多年来从北京出港的航班没有因为货物发生过任何问题，虽受到过多次嘉奖但这个团体从没因此而骄傲，继续在保障航班上下功夫，争取更大的辉煌，他们就是——中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）北京货运部现场。

尽职尽责  主动协调

　　航空货运是航空运输的有力组成部分，但在承运上与客运截然不同。

　　货物的组装尤其是宽体飞机需要集装器整体上下飞机，要求货物提前预装以方便和保证飞机的正常正点。这个工作要提前正常起飞的四小时以上，这样下来，整个上午的航班预装工作要在前一天的晚上开始。

　　夜晚，当很多人在梦乡当中的时候正是货运现场人开始忙碌的时刻。

　　因为地面操作由国航代理，为了能保证东航飞机不空飞，在只有两个安检口的情况下，协调成了现场主要工作职责。

　　结合东航货运承运的特点，货运部现场结合各代理公司不同的需求，围绕尽快安全承运货物的目的，在与每次国货航的沟通中对各种货物相关的条款都会有调整，争取东航货运在北京最大的收益。

紧急情况  应对有方

　　考验一个团体行为规范，考验团体的反应能力，主要是从应急上看，从处置紧急情况上看。

　　5月31日夜两点，货场灯火辉煌，现场值班人员接到货运代理公司人员的告知，东航安检口因为安检机链条损坏停止正常过货了，而这个时间点正是航班预装的关键时刻。

　　现场人员马上到现场勘查情况，确认属实后，与安检人员沟通不能修复，马上联系国货航值班领导进行调口过货。而此时也是国货航的预装时间。

　　飞机空飞是对资源最大的浪费。“抢也把货抢出来”这个“抢”字一直以来也是现场的特色之一。现场员工现场办公盯在多个安检口，只要有哪个口有空闲马上通知劳服班长过货，一时间货运代理来不及搬货现场人员亲身充当搬运工，这种多位角色变换一直持续到了早晨。

　　当一缕晨光透过云层照射下来，当整个货场安静下来的时候，拖着疲惫的身躯带着欣慰笑容的现场员工回了办公室。

　　通过与货航值班领导和劳服公司班长多方沟通下，当天航班没有一班空飞，这意味着不只是保证了效益和服务质量，透过这样的服务显示出东航货运人一心为公司为客户的崇高理念，有信心打赢各种硬仗。

学习为主  服务至上

　　员工天南海北，年龄参差不齐，但现场从来不因任何原因放松对任何人的学习要求。

　　“我们的岗位就是要保障每个航班货物安全正常承运，而这是需要技巧的”在每一次的例会上，货运部领导都是这样要求。而这个“巧”字就成了现场每次学习的主题。

　　现场以实用为主，以技巧为操作，整体的学习都以实践为准绳，以收益为标准，这些都时时刻刻深入到了每位现场员工的内心。

　　表达就是学习基础的作用，这是来不得半点虚假的。货运现场员工之所以每次能够顺利解决应急情况，这是要靠多年学习积累的结果。而这个解决问题也就是现场员工表达的方式。

　　每次学习的结尾，现场主管都会要求大家，再好的学习也要落地，希望大家根据自己的工作既能体验到货运工作的艰辛，也能从艰辛中品尝到快乐，从而深深热爱这项工作，献身于这项工作，为东航货运在北京的发展贡献自己的力量。