在人们热烈的期待和关注下，京沪高铁已于日前正式开通运营。京沪高铁从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。作为一个连接北京和上海的一条高速铁路，贯通“三市四省”，打通的不仅是途经三市四省的交通路线，更串起了整个京沪的“经济走廊”，打通了一条经济发展的脉搏。

　　交通便利

　　造就价值洼地

　　京沪高铁天津段全长113.69公里，设两个站点，即天津南站和天津西站。毋庸置疑，当天津西站城市副中心各种政策优势、城市配套建设、各地投资商的热情关注下，区域整体价值正在无限凸显。而此前，并不为人们关注的天津南站也吸引越来越多人的目光。

　　历史上的天津南站位于河东区，为天津站下属的一个货运站，现已拆除。我们目前说的天津南站落户于西青区的张家窝。

　　西青区是一个高校林立、人才聚集的智力高地。天津第三高教区——天津大学城和天津高新区、华苑产业园区。西青区内及周边地区有50余所大中专院校和140余家科研机构，可以为企业提供高素质的人才保障。区内拥有多家国家级和市级企业技术中心，承担着多项天津市重大产业化项目，可以为企业发展提供强大的技术平台支撑。

　　此外，西青区通过了国家环保部国家级生态区的考核验收，中国北方地区规模最大的高尔夫运动度假村杨柳青森林高尔夫俱乐部，周边涵盖10多个别墅区和高档住宅区。日本永旺、物美连锁超市等商业项目也看中西青的发展潜力，纷纷抢占市场为周边居民提供良好的生活保障。

　　位于西青张家窝镇的天津南站与西站相比，目前周边的存量房源有限，地铁等轨道交通配套暂未交付使用，所以高铁拉动效应未全面释放。正因如此，南站价值洼地还未被填平，正处于厚积薄发的临界点上。随着高铁的开通，沿线的价值洼地效应会进一步凸显。高铁沿线的二、三线城市外来置业者涌向这里，并在这附近安家，有可能在这个区域聚集。

　　京沪高铁的建设实现了京津一日生活圈，天津南站作为京沪的交通枢纽，周边的楼盘在今后也开始火起来。地段的发展潜力与交通的便利通达性永远是影响置业的重要因素。华苑科技新城为天津新技术产业园区的环外部分，占地10平方公里，总投资30多亿元，目前已吸引了一批高新技术产业化项目进驻。

　　据悉，为发挥京沪高铁天津南站的辐射带动作用，张家窝将筹建高标准中心商务区，西青欲借助高铁的辐射作用，全面带动西青楼市腾飞。慢咖领地和津尚花园都位于天津市西南部张家窝镇，毗邻高科技产业园区和大学城，与杨柳青千年古镇接壤。项目都是具有前瞻性的眼光开发南站周边区域，看准张家窝镇的发展前景，在配套逐步完善的同时，使得西青的发展提速，成就新价值洼地变“中心”的新城市发展核心区域。

　　高铁辐射

　　西青价值看涨

　　“用不了10年，可以说5年以后，高速铁路在天津将发挥重要作用。”设计专家之前如是介绍，“建立的天津南站，与天津站、西站、北站遥相呼应，体现出了天津的综合交通枢纽功能。设在张家窝的南站，与规划中的地铁3号线和地铁8号线形成交通网络辐射，在这些项目形成网络之后，西青的交通便捷度将迎来不少人气。”的确，有了人气，就有了商流，整个区域也将会进入繁荣期。

　　可以预见的是，伴随着京沪高铁带来的新机遇，加之西青地区的深度开发，地铁交通的建设，新项目、商业配套、商务贸易等的蜂拥而至，西青区必将进入楼市厚积薄发期的好时期，众多的知名地产商也将争相进驻该区域。

　　据了解，西青区规划在京沪高铁于西青区“安家”后，将依靠其深厚的历史文化底蕴和文化魅力，整合旅游资源，扩大文化旅游经济规模。各个项目的落成不仅会激起整个西青区的经济发展，也将会为楼市带来新的发展机遇。

　　对于西青地区楼市的发展，地产业界信心满满，“天津城市中心南移已势在必行。通过对百余块待开发地块仔细甄别后，被大学城、产业园区、第三高教区环抱的张家窝镇最终进入了视野，更是由于南站的辐射效应，其圈内楼市未来发展潜力十分被看好。”天津社会山项目负责人表示之前接受媒体采访时如是表示。事实上，如今西青区的许多楼盘，现在的二手房的均价也已经远远超出当时的购买价格。

　　在业内看来，京沪高铁的站点之一天津南站的开通使得西青区价值洼地的能量正在迅速被挖掘。以在华苑为例，在享受国内优惠政策之外，交通的便捷优势将吸引更多的企业设在这里，随之而来的将是住宅、商业的繁荣，区域的崛起腾飞。总体看来，在西青板块未来必将会上演一场楼市争夺战。